◆ ◆ ◆ ◆ SPADA Custom Gallery ◆ ◆ ◆ ◆
　このサイトに掲載されているカスタムを行う時はあくまで自己責任で行って下さい。当サイトでは一切責任を持ちません。
■ ■ ■ ハンドル

アップハンドル

オーナー：S08 モン吉さん

　SPADAの定番カスタムとも言えるアップハンドル化。意外とカンタンで見た目もポジションも大きく変わります。


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■ ■ ■ 排気系

ショートマフラー

オーナー：S24 あししんさん
　ノーマルぶった切りにスーパートラップのサイレンサーが装着してあります。取り付け部は・・・え〜っと水道の蛇口とかを締めるのと同じ方式なので手軽です。但し、サイレンサー購入の際には口径の確認を忘れずに！！
■ ■ ■ ビキニカウル

オーナー：S08モン吉さん

　実はホンダ純正！！こんなのがあったとは・・・しかし走行中に受ける風は全く変わらないとの事。

オーナー：S17 ゆうきさん

（詳細情報待ち）

オーナー：S29 なるとさん

（詳細情報待ち）
■ ■ ■ マスターシリンダー

オーナー：S12 ひげダンスさん

　ブロス用のマスターシリンダーがついてます。

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■ ■ ■ バックステップ

オーナー：S33 そうがわさん
Written By そうがわ

　内容は大したことはないのでが、10mm厚のアルミ板に穴を空けてRGVガンマのステップと、シフトリンクをボルトオンしたのみです。
　この状態で、ノーマルステップに比べ40mmUP／40mmBACKというになります。
　ただし、この状態でもTIサーキットでは左コーナーの多くでステップがガリガリと接地しまくります（汗）また、ステップが後ろに行きすぎているので、ノーマルシートではかなりきついポジションとなります。現在、シングルシートカウルの作成（流用）を検討しています。

■ ■ ■ スイングアーム

オーナー：S03 あらら〜さん
　ＣＢＲ（ＭＣ１９）のスイングアームを仮組してみたらフレーム左側に４ｍｍ厚のカラー（ワッシャーでＯＫ）入れると完璧！
　ホイールはスパーダとＣＢＲ共通です。カラーとブレーキのベース？はＣＢＲ専用品じゃないかと思います。キャリパー部分は共通で使えると思います。

　

■ ■ ■ その他

オーナー：S44 てつさん

　いや〜・・・ここまでやられると凄すぎて何もコメント出来ません（笑）。

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